前不久，一位重癥患者急需前往潞河醫(yī)院搶救，在通州區(qū)城市管理指揮平臺(tái)的配合下，沿線交通信號(hào)燈開(kāi)啟“特勤”模式，急救車(chē)一路綠燈駛往醫(yī)院。日前，“瓣瓣同心·攜手共進(jìn)——京津冀協(xié)同發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)主題采訪團(tuán)走進(jìn)通州區(qū)“城市大腦”，通州區(qū)城市管理指揮中心副主任郭安安介紹了大數(shù)據(jù)支撐下的智慧城市管理新場(chǎng)景。

“2.5公里的路線在未使用特勤控制時(shí)需要15分鐘，現(xiàn)在僅需不到3分鐘。”郭安安說(shuō)，“不僅是大幅度減少送醫(yī)時(shí)間，城市管理智慧平臺(tái)還與醫(yī)院的5G院前急救系統(tǒng)對(duì)接，醫(yī)生可以在送醫(yī)途中提前介入，了解患者病情、制定診療方案。”

目前，通州區(qū)除在建道路外的所有路口信號(hào)燈全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，城市副中心155平方公里范圍內(nèi)的信號(hào)燈全部實(shí)現(xiàn)智能化控制，實(shí)現(xiàn)十余個(gè)主干道路段的干線協(xié)調(diào)控制和199處路口的信號(hào)配時(shí)自適應(yīng)優(yōu)化，即紅綠燈的配時(shí)根據(jù)車(chē)流量的變化而實(shí)時(shí)變化。

通州區(qū)城市管理指揮中心

“通過(guò)智慧的交通信號(hào)控制，在車(chē)流增加的情況下道路反而更加暢通。”郭安安說(shuō)。據(jù)第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)中國(guó)人民公安大學(xué)提供的測(cè)評(píng)報(bào)告顯示：城市副中心155平方公里范圍內(nèi)平均車(chē)速提高15.6%，城市主干道通行時(shí)間縮短32.5%。

不僅在智慧交通方面，通州區(qū)還在北京市首創(chuàng)了地下管線查詢新場(chǎng)景。井蓋周邊一旦出現(xiàn)安全隱患預(yù)警，就需確定井蓋權(quán)屬和周邊地下管線排布情況，而在此前，“扯皮”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。“地下管線查詢場(chǎng)景應(yīng)用下，工作人員通過(guò)地上三維系統(tǒng)確定井蓋位置并趕赴現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)手機(jī)掃描井蓋二維碼確定權(quán)屬并通知搶修。目前，通州區(qū)為全區(qū)的井蓋加裝了識(shí)別‘身份’的二維碼。”郭安安介紹，“同時(shí)，工作人員通過(guò)手機(jī)使用AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)查看周邊地下管線排布情況，地下管線的形狀、分布、埋深等情況一目了然，如同有了透視眼，為搶修工作提供技術(shù)支持。”

據(jù)了解，截至目前，通州區(qū)城市管理指揮平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)發(fā)了路燈照明、公租自行車(chē)管理、數(shù)字城管、地下管線查詢、交通違法、交通信號(hào)控制、生活垃圾全流程精細(xì)化管理服務(wù)、城市供熱投訴、路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)、停車(chē)誘導(dǎo)管理、環(huán)衛(wèi)保潔系統(tǒng)等11個(gè)系統(tǒng)，通過(guò)海量數(shù)據(jù)的匯聚共享，城市運(yùn)行更加“智慧”。

文并攝/記者董兆瑞

【文章來(lái)源：人民網(wǎng)-北京頻道】